限行新规出台后 在广州、深圳开这种车不限行!

搬家新闻 | 来源:网络 | 浏览次 | 2018-6-25 9:36:52
导读:前段时间广州出台了 " 开四停四 " 措施,即7月1日起,外地牌去广州" 连续行驶时间最长不得超过4天,再次驶入须间隔4天以上 "。这个消息一出,瞬间引起了轩然...

前段时间广州出台了 " 开四停四 " 措施,即7月1日起,外地牌去广州" 连续行驶时间最长不得超过4天,再次驶入须间隔4天以上 "。

这个消息一出,瞬间引起了轩然大波,深圳人直呼 " 太不方便了!",没有本地车牌的广州人也表示" 如果摇得上号,谁想开外地车牌 "。

更有网友戏称" 粤A粤B开始互相掐啦 ",就在我们以为事情会越演越烈的时候,广东省政府出台了新规定,取消对新能源汽车的限牌限行。

近日,广东省政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》,从加快新能源汽车规模化生产,加强创新能力建设、强化新能源汽车推广应用,加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设,推进产业集聚发展等方面进行了详细指引。

其中,明确提出了支持互联网企业进入新能源汽车行业,取消对新能源汽车的限牌限行,全省新建住宅必须 100% 配备充电设施等等。

也就是说,只要你的车辆是新能源汽车,那就可以随时申请牌照,随时上路啦!对于鱼哥这种万年摇号绝缘体来说,无疑是窥视到了希望的曙光!然而,对于新能源汽车,不少人还是持怀疑态度," 新能源汽车到底方不方便 "," 新能源汽车以后到底会不会普及 ",这也是很多人犹豫和担心的问题。

基础建设如何规划?

针对消费者最为关心的基础设施建设方面,《意见》从高速公路、城市公共设施、居民住地等方面进行全面规划。

1、高速公路

到 2020 年,全省干线高速公路(除城市绕城环线、快速路以外的所有高速公路)服务区全部建成充电基础设施,新建高速公路服务区应按照不低于停车位总数 50% 的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口。

2、城市公共充电基础设施

公交、出租车、环卫、物流等企业应利用自有停车站场建设集中充电站,并鼓励对外提供公共充电服务。

新建公共停车场及新增的路内收费停车位,应按不低于 30% 的比例建设快速充电桩,在公共充电网络不完善的区域,按需配置移动储能充电车。

3、居民居住地

只要是全省新建住宅配建停车位,必须 100% 建设充电设施或预留建设安装条件,相关标准要求纳入建筑设计、验收规范

4、不仅如此,自 2018 年 7 月 1 日起,对不满足充电设施配建要求的新建住宅,各级住建部门不!得!办!理!验收手续!

如何推广普及新能源汽车?

1、取消限牌限行

新能源汽车发展初期关键是如何进行快速有效的推广,在这一点上,《意见》也给出了明确的指引,加大公交等公共领域的推广力度。

广州珠海实现公交电动化,广州、珠海市 2018 年底实现公交电动化,珠三角其余各市到 2020 年前全部实现公交电动化(其中纯电动公交车占比超 85%)。

预计,整个粤东西北各市市区,到 2020 年电动公交车占比超 80%,同时,大力推进新能源汽车在出租、环卫、物流等领域的应用。

2、新增新能源网约车

2018年起,珠三角地区每年更新或新增的巡游出租车和接入平台的网约车全部使用新能源汽车,粤东西北地区不低于 50% 且逐年提高 10 个百分点;珠三角地区每年更新或新增的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车,力争到 2020 年新能源汽车占比达 90% 以上。

3、增设绿色通道

为积极引导使用新能源汽车,取消对新能源汽车的限牌限行,所有排放检测设置绿色通道。

在城市市区划定新能源汽车夜间专用停车区,允许大型新能源客车使用公交车道,分类支持新能源物流车使用。

全省如何进行布局?

1、建设粤东西新能源基地

在粤东西两翼沿海片区布局建设新能源汽车产业基地,推动珠三角动力电池,关键材料等产业向基地扩大生产规模,集约发展废旧动力电池梯级利用和回收产业。

2、省内新能源汽车贴息支持

2018-2020 年,对省内生产并销售的新能源汽车给予贴息支持,单个企业贴息最高补贴限额为 1 亿元。其中,对乘用车贴息标准为:尚未获得国家购置补贴 × 不高于当年银行贷款一年期基准利率 ×0.5;对商用车贴息标准为:尚未获得国家购置补贴 × 不高于当年银行贷款一年期基准利率 ×1。

这么多项措施齐发并进,看来这次政府真的是下定决心要推动新能源发展,新能源时代的来临,不再像以前一样只是说说而已,虽然鱼哥我连一颗轮胎都买不起,但是想想就觉得很兴奋,想买车又怕摇不到号的泥萌,是不是要考虑一下新能源汽车了呢!

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