广州限行开罚第一周拥堵指数下降 还带火了共享汽车

搬家新闻 | 来源:广州交通 | 浏览次 | 2018-8-6 10:44:26
导读:8月1日起,广州“开四停四”正式执法。“开四停四”下的广州,道路交通状况是否得到改观呢?南都记者梳理广州市交通指挥信息中心公布的数据发现,8月份第一周工作日(7月30日-8月3日)全天、早晚高峰的交通...

8月1日起,广州“开四停四”正式执法。“开四停四”下的广州,道路交通状况是否得到改观呢?南都记者梳理广州市交通指挥信息中心公布的数据发现,8月份第一周工作日(7月30日-8月3日)全天、早晚高峰的交通拥堵指数均环比前一周有所下降,而与6月、7月首周工作日同比,拥堵指数也呈现逐渐下降态势。在路上开车的各位司机朋友们,你们感受到了么?

工作日:交通拥堵指数环比下降4.92%

根据广州市交通指挥信息中心公布的数据,8月第一周工作日交通拥堵指数为4.64(轻度拥堵),环比前一周降低4 .92%。其中,早高峰交通拥堵指数为3.00(基本畅通),环比前一周降低7.98%;晚高峰交通拥堵指数为6 .29(中度拥堵),环比前一周降低3.08%。

广州限行开罚第一周拥堵指数下降 还带火了共享汽车

在前一周即7月第四周工作日交通拥堵指数为4.88(轻度拥堵)。其中,早高峰交通拥堵指数为3.26(基本畅通);晚高峰交通拥堵指数为6.49(中度拥堵)。

南都记者发现,8月份首周工作日对比6月、7月同期,呈现出6月、7月、8月交通拥堵指数逐步下降态势。

7月第一周工作日交通拥堵指数为5.86(轻度拥堵)。其中,早高峰交通拥堵指数为4.57(轻度拥堵);晚高峰交通拥堵指数为7.14(中度拥堵)。6月第一周工作日交通拥堵指数为7.39(中度拥堵)。其中,早高峰交通拥堵指数为6.84(中度拥堵);晚高峰交通拥堵指数为7.93(中度拥堵)。

7月1日是“开四停四”的正式实施日期,虽然7月份为一个月的过渡期,记者观察到,实际上,自7月以来,广州市中心城区的拥堵指数持续下降。广州市中心城区全天的拥堵指数在7月的前四周,分别是5.86、5.53、5.09、4.88,均为轻度拥堵。

地铁:接驳地铁并未观察出人数明显增加

实施“开四停四”后,将车开到非管控范围与管控范围临界的地铁站,接驳地铁是一个不错的选择。有市民甚至感觉到,“开四停四”正式执法后,坐地铁的人也在增多。

广州限行开罚第一周拥堵指数下降 还带火了共享汽车

不过,南都记者从广州地铁了解到,在客流方面,7月1日7:00至9:00的实时进站客流数据中,嘉禾望岗客流为24192人次,坑口为12456人次,沙贝为10771人次,西朗为12717人次,浔峰岗为10216人次。而8月1日同一时段7:00至9:00的实时进站客流数据中,嘉禾望岗客流为24865人次,坑口为11982人次,沙贝为10753人次,西朗为13046人次,浔峰岗为9509人次。

从这些数据观察,增减幅度并不明显。目前,正值暑期客流叠加,“开四停四”对地铁客流影响有待进一步观察。

共享汽车:订单量陡增

“开四停四”实施后,既然外地牌车在广州开四天后就要停四天,工作日要想开外地牌车上下班就得算一道算术题,前提条件是:一个星期内至多只能连续开四天。对于外地牌车的上班族,除了改乘公共交通工具出行,开共享汽车也是一种应对方法。

广州限行开罚第一周拥堵指数下降 还带火了共享汽车

南都记者了解到,随着“开四停四”正式实施,有共享汽车企业的订单量陡增。此前,南都报道过,共享汽车企业也有外地牌车和本地牌车两种。对于开外地牌车,记者询问的共享汽车企业工作人员都表示,若违反限行规定,用户就需要自行承担驾驶证记分和罚款。

这也使得共享汽车本地牌车变得相当走俏。共享汽车evcard一经理向南都记者介绍,该企业目前在广州的共享汽车是本地牌,没有外地牌车。他表示,从去年7月左右开始,客户对于evcard的订单量就已经开始增多,“开四停四”政策的颁布和实施实际上增加了客户对本地牌共享汽车的需求量,“订单数翻了倍”。

他山之石:贵阳“开四停四”交通拥堵有缓解

广州并不是首个对外地牌车进行“开四停四”管控政策的城市。2011年,贵州省贵阳市实行“两限”,即限号和限牌,其中限行方案中除了按车牌尾号限行,还包括对非本市客车实行“开三停五”。“开三停五”后在2014年调整为“开四停四”。

贵阳版的“开四停四”是指:非贵阳市9座以下载客汽车(含临时号牌车辆)禁止长期在一环路内道路行驶,连续行驶时间最长不得超过4天,再次驶入须间隔4天以上,国家法定节假日对于外地车进入贵阳市一环及一环以内的不予限行。可以看出,基本内容大致与广州无异。根据高德地图《2017年中国主要城市交通分析报告》,贵阳交通拥堵指数排名从2016年全国第5名下降至第17名,交通拥堵缓解程度排全国第3,治堵效果十分明显。

在这一背景下,今年2月,贵阳对机动车号牌政策进行优化调整,对“两限”政策逐步放松。不过,今年7月2 0日 ,高 德 地 图 发 布《2018Q2(二季度)中国主要城市交通分析报告》,贵阳在全国百城拥堵排行中排名第八。据媒体报道,高德地图分析师指,贵阳之所以重返前十,系因受到限行政策改变和施工的双重影响。

广州推出“开四停四”政策正是针对外地牌本地使用的车辆。据估计,政策实施后,管控区域外地车每天将减少约10万辆,其中高峰期减少约2万辆。以贵阳为对照,实施“开四停四”后的广州,交通情况会如何发展?广州搬家公司舒服家搬家也将持续保持关注。

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